软件开发求职招聘交流QQ群 http://liangssw.com/shishang/20004.html纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，只有好车才不会被车主无情抛弃。“日产诚意之作”日产奇骏，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好购车者需求，准确定位自己才是万军突围的关键。正如维特拉和自由侠。今天请到的用车者是小陈，家里有一辆铃木维特拉，最近手头充裕，买了一辆Jeep自由侠，才4个月他就开了公里，那么Jeep自由侠是否值得入手？比照铃木维特拉之后，Jeep自由侠的差别在什么地方？一起来听听他是怎么说的吧！先开维特拉外表漂亮，好多人说难看我怎么觉得很好看呢。大灯和日行灯都很有现代感，很有青春活力，让人感觉充满朝气，这个必须满分，颜值够高，设计硬朗，周围的塑料件包围能很好的防护一些小刮蹭。内饰有个表感觉挺高大上，其他就那样了。我觉得不错，但有好多车主说细节处理粗糙，我不以为然，仪表盘也太老气了，看上去就是出租车，副驾驶脚下出风口太简单，上面出风口还是很不错。小巧的尺寸和轴距，做出了优秀的乘用空间，作为4口之家使用特别合适。置物空间一般吧，日常使用还是可以的，平常用到的时候比较少，可以接受，第二排空间有点小，家里人多经常一起远行的慎重考虑吧，后备箱我一般是一个储物箱，和一个行李箱，日常用品基本没问题。SUV要性能谈舒适度不现实，这个价位的车能做得多好呢。舒适度还可以，悬挂有点硬，并没有什么共振导致某些人说的耳鸣，解决办法放音乐，习惯上车听歌后，你居然都想不起还有噪音这回事，个人比较喜欢小维座位的感觉，很踏实。15万以内基本没有对手，如果注重动力和经济性选铃木维特拉准没错。加速就是个快，而且涡轮介入很线性柔和，虽然涡轮增压引擎有一秒钟左右的延迟，但是开习惯就好了，起步一般般但不肉，稍显不完美。新手，不敢多做评论，前后五个朋友开我车，都说这车好开。转弯指向良好，指向也没感觉出来有什么问题，自动模式：前轮受阻打滑，后轮驱动立即介入，上坎毫不费力，高速只开到，不飘。再开自由侠外表：外表硬朗，底盘高，接近角离去角都大，看上去颇有凶猛地感觉。设计很独到，很大气，很时髦，车子的外观还是征服了我的，车灯也是要吐槽的地方，全系卤素，都什么年代了，顶配都是卤素，后视镜很大很方正视野开阔，很好用。和它大哥Jeep牧马人一样的内饰。门板的水杯太小，通道的也不大，第二排情况一样，这些功能基本不用，导航看手机，路上最多听个收音机，我买的带天窗的低配，感觉该有的功能都有。空间太小，三口之家可以。无论是坐乘还是置物上下空间充足，最后排不可前后移动，腿部空间比较紧凑，感觉有点小，只有把前面座椅调整到最前面，看着才合适，大部分时间是自己一个人开，空间不错，视线很好，第二排和后尾箱足够用了。舒适度满意，空间够大。隔音效果也棒棒的，家里人都喜欢，偏硬，过障碍，比如路上的减速带时颠簸感强烈，座位调整也不方便，怎么调整都感觉差点什么。动力随叫随到，新车，开回来的时候。接近1.7吨的车重，动力储备较弱，提速中规中矩，但变数箱很平顺，九档还是很轻松上去的，起步时如果舍得深给油，加速也还是不错的。驾驶不会说，很稳，在路上开的时候。四轮麦弗逊式悬架，得益于机械式主动悬架的加持，侧向支撑良好，方向盘，整车都很灵活轻巧，很好上手，车重，高速没感觉。结语:铃木维特拉：外观是我喜欢的，看起来并不小，底盘还是显得有点低，操控是比较轻快的，路感很好。Jeep自由侠：小侠的舒适性很棒，开起来很舒服，动力非常不错，加速挺猛的。我给铃木维特拉88分，Jeep自由侠94分，Jeep自由侠像是为我量身定做的一款车，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然整体和铃木维特拉实力相当，但我仍坚持选定它，它才能满足我。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我坚信Jeep自由侠的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达用车感受：他们才是性价比之王！那么，手握15万，铃木维特拉与Jeep自由侠谁档次高？车主说了心里话。各位有什么见解呢？
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